General

Este concepto se refiere a un agujero de seguridad, una puerta secreta, una manera de entrar a un sistema informático sin ser detectados, y normalmente con fines maliciosos.

Una brecha indocumentada en una aplicación de software o sistema de computadora que permite acceso a usuarios no autenticados.

Copia de seguridad que se realiza sobre archivos o aplicaciones contenidas en un equipo con la finalidad de recuperar los datos en el caso de que el sistema de información sufra daños o pérdidas accidentales de los datos almacenados.

Una práctica diseñada para guardar los archivos electrónicos contra la pérdida, destrucción, daño o indisponibilidad inadvertidos. Los métodos incluyen alta capacidad de cinta, disco o servicio administrado basado en nube proporcionado por un tercero. Los esfuerzos del respaldo deben realizarse fuera del sitio, lo suficiente lejos físicamente del sitio primario de la organización (por ejemplo, la sede administrativa) para reducir el riesgo de factores potenciales de riesgo ambiental (por ejemplo, terremoto, inundación, incendio) afecten el sitio primario y el sitio de la copia de seguridad.

Zona de transición entre la calzada y andén, destinada al estacionamiento provisional de vehículos. Banderero: Persona que se ubica temporalmente al lado de la vía para dar paso en ambos sentidos, cuando se ejecutan obras viales.

De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Tránsito. Ley 769 del 2002, se define como: parte complementaria de una estructura de la vía utilizada como zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento de vehículos.

Estado de ganancia y perdida en la actividad comercial.

PIEZA QUE VA COLOCADA EN UN EJE FIJO SOBRE LA CULATA; LLEVA UN ORIFICIO QUE ES SU PUNTO DE SUJECIÓN AL EJE, DE FORMA QUE OSCILA, RECIBIENDO EL MOVIMIENTO DE LA EXCÉNTRICA POR UNO DE SUS EXTREMOS CONECTADO A UNA VARILLA ACCIONADORA. ESTE MOVIMIENTO LO ENTREGA EN DIRECCIÓN OPUESTA, ACCIONANDO LA VÁLVULA A LA APERTURA.

COMPUESTO A BASE DE ASBESTO CON FIBRAS O MALLAS METÁLICAS, QUE REMACHADAS O PEGADAS A LOS PATINES O ZAPATAS DE FRENOS ENTRAN EN CONTACTO CON LOS TAMBORES DE FORMA QUE, POR FRICCIÓN, DETIENEN EL VEHÍCULO O AMINORAN SU VELOCIDAD DE MARCHA.

CORREA EMPLEADA PARA TRANSMITIR LA FUERZA Y MOVIMIENTO DE UNA POLEA A OTRA (CORREA DEL VENTILADOR, POR EJEMPLO). CINTA METÁLICA, GENERALMENTE DE ACERO FLEXIBLE, PARA COMPRIMIR EXTERIORMENTE UNA POLEA O TAMBOR DE FRENO, PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD DE GIRO O DETENER EL VEHÍCULO O MECANISMO.

Formato publicitario usado en internet que se sitúa en un sitio visible de la página y cuyo objetivo es atraer al cliente hacia la web que previamente habrá pagado porque se recoja su publicidad.

Los barbitúricos son un tipo de fármaco depresor que causa relajación y somnolencia.

ES UNO DE LOS DIVERSOS TIPOS DE ELEMENTOS ELÁSTICOS O RESORTES QUE SE PUEDEN UTILIZAR EN UNA SUSPENSIÓN, ADEMÁS DE LOS MUELLES HELICOIDALES, LOS SISTEMAS HIDRONEUMÁTICOS Y LAS BALLESTAS. SE TRATA DE BARRAS DE ACERO REFORZADO QUE ABSORBEN LA ENERGÍA AL PASAR POR UN BACHE "RETORCIÉNDOSE", ES DECIR, TRABAJANDO A TORSIÓN.

SU MISIÓN ES LIMITAR EL BALANCEO DE LA CARROCERÍA CUANDO SE TOMA UNA CURVA CERRADA A GRAN VELOCIDAD. SE TRATA DE BARRAS DE ACERO QUE CONECTAN LAS SUSPENSIONES DE LAS DOS RUEDAS DEL MISMO EJE, Y A SU VEZ VAN UNIDAS A LA CARROCERÍA, OPONIÉNDOSE AL PAR DE FUERZAS QUE GENERAN EL BALANCEO MEDIANTE SU PROPIA RIGIDEZ TORSIONAL O RESISTENCIA A "RETORCERSE". LA FORMA DE LA ESTABILIZADORA DEPENDE DEL ESQUEMA DE SUSPENSIÓN DE CADA VEHÍCULO, SI BIEN SIEMPRE VAN INSTALADAS PERPENDICULARMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL COCHE, A IGUALDAD DE DISEÑO, CUANTO MÁS GRUESA ES UNA ESTABILIZADORA MAYOR ES SU RESISTENCIA A LA TORSIÓN Y, POR TANTO, MAYOR SU EFECTO ANTIBALANCEO. PERO COMO CASI SIEMPRE, DEBE ENCONTRARSE UN COMPROMISO, PUES A MAYOR RIGIDEZ MAYOR INTERFERENCIA EN EL FUNCIONAMIENTO ENTRE LOS DOS LADOS DE LA SUSPENSIÓN.

PIEZAS QUE FORMAN PARTE DEL MECANISMO DE LA DIRECCIÓN DE LOS AUTOMÓVILES. EN UN EXTREMO TIENEN HILO, LO QUE PERMITE REGULAR LA CONVERGENCIA DE LAS RUEDAS DIRECTRICES DEL VEHÍCULO. EN EL OTRO EXTREMO TIENEN UNA ARTICULACIÓN ESFÉRICA QUE LES PERMITE ACCIONAR A LOS MUÑONES O EJES DE RUEDAS DIRECTRICES DE LOS VEHÍCULOS.