General

SISTEMA QUE SIRVE PARA REDUCIR EL ESFUERZO QUE EL CONDUCTOR DEBE APLICAR SOBRE EL PEDAL DEL FRENO, MULTIPLICANDO LA FUERZA DE FRENADO CON EL MOTOR EN MARCHA. EL SISTEMA MÁS CORRIENTE APROVECHA EL VACÍO DEL COLECTOR DE ADMISIÓN EN MOTORES DE GASOLINA. MIENTRAS QUE EN LOS MOTORES DIÉSEL SE UTILIZA UNA BOMBA DE VACÍO, EN OTROS TIPOS DE MOTOR PUEDEN SER HIDRÁULICOS, ELÉCTRICOS, O DE AIRE COMPRIMIDO.