General

LA DETONACIÓN SE PRODUCE PORQUE AL PROPAGARSE LA LLAMA EN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN, LA DILATACIÓN DE LOS GASES INFLAMADOS COMPRIME TANTO EL RESTO DE GASES QUE PUEDEN LLEGAR A EXPLOSIONAR POR SÍ SOLOS, PROVOCANDO UNA SOBREPRESIÓN EN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN INCLUSO CUANDO EL PISTÓN TODAVÍA NO HA FINALIZADO SU RECORRIDO ASCENDENTE. SE PRODUCE UN GOLPETEO METÁLICO (SE DICE ENTONCES QUE EL MOTOR "PICA") Y UNOS ESFUERZOS MUY PERJUDICIALES PARA EL MOTOR. LA DETONACIÓN ES UNO DE LOS FACTORES QUE MÁS LIMITA LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN Y, POR TANTO, EL RENDIMIENTO DEL MOTOR. SI CONSIDERAMOS CONSTANTE EL NÚMERO DE OCTANO DE UN COMBUSTIBLE, PARA PREVENIR LA DETONACIÓN SE PUEDE RETRASAR EL ENCENDIDO PARA QUE LA MÁXIMA PRESIÓN SE ALCANCE UNA VEZ SOBREPASADO EL PUNTO MUERTO SUPERIOR O REDUCIR LA TEMPERATURA DEL AIRE ASPIRADO POR EL MOTOR. LA SOLUCIÓN INMEDIATA ES UTILIZAR UNA GASOLINA CON MAYOR NÚMERO DE OCTANO.