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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR EN EL QUE SE APROVECHA EL MAYOR PESO DEL AGUA FRÍA, PARA ESTABLECER UN CIRCUITO REFRIGERANTE QUE VA DESDE LA PARTE BAJA DEL RADIADOR A LAS CHAQUETAS QUE RODEAN LOS CILINDROS, DE AHÍ A LA CULATA DE DONDE SALE CALIENTE A LA PARTE ALTA DEL RADIADOR DONDE SE ENFRÍA POR LAS CORRIENTES DE AIRE QUE LO ATRAVIESAN.