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CAVIDAD QUE EXISTE EN LA CULATA O TAPA DE CILINDROS A CUYA CAPACIDAD VOLUMÉTRICA QUEDA REDUCIDA LA MEZCLA O AIRE DE UN MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA. EN ELLA SE ORIGINA LA COMBUSTIÓN POR LA CHISPA ELÉCTRICA DE LA BUJÍA O POR LA INYECCIÓN DEL COMBUSTIBLE SEGÚN SEA EL MOTOR. POR COSTUMBRE Y SIN FUNDAMENTO CIENTÍFICO, SE LOS LLAMA TAMBIÉN "CÁMARAS DE EXPLOSIÓN".