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EN MOTOR DE GASOLINA, ES EL PEDAL QUE SE ACCIONA CON EL PIE, CUYO MOVIMIENTO SE TRANSMITE POR VARILLAS Y ARTICULACIONES HASTA EL OBTURADOR, QUE ES LA VÁLVULA O MARIPOSA QUE REGULA LA CANTIDAD DE MEZCLA QUE DEBE ENTRAR AL O LOS CILINDROS DEL MOTOR, SEGÚN SEAN LAS NECESIDADES O VOLUNTAD DEL CONDUCTOR. EN EL MOTOR DIESEL DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES, TAMBIÉN ES UN PEDAL QUE COMANDA LA ACELERACIÓN DEL MOTOR, SÓLO QUE, EN ESTE CASO, AFECTA A LOS INYECTORES DEL PETRÓLEO, PARA REGULAR LA PASADA DEL COMBUSTIBLE ATOMIZADO, QUE ENTRA AL CILINDRO ESTANDO EL AIR2 COMPRIMIDO FUERTEMENTE, Y POR LA ACCIÓN DE LA PRESIÓN, A GRAN TEMPERATURA. EN MOTORES ESTACIONARIOS, AL IGUAL QUE EN MOTORES MARINOS, EL ACELERADOR ES UNA PALANCA QUE SE PUEDE FIJAR, PARA MANTENER UNA DETERMINADA VELOCIDAD EN FORMA PERMANENTE.